Jedním z duležitých bezpecnostních opatrení pri plavbe na zadní kursy (a zejména ve vysokých a nepravidelných vlnách) je fixace ráhna hlavní plachty. Je treba zabránit nejen vlastnímu prehození ráhna, ale také velké rychlosti prehození. Dále pak musí být zajišteno v prípade potreby i jednoduché a rychlé uvolnení ráhna. Prostému prehození se zabranuje obvykle kontraoteží vedené od ráhna pres príd do kokpitu nebo casto jen prostým uvázáním k necemu na palube. V obou prípadech je obtížné rychlé a bezpecné zrušení a znovu zajištení ráhna na druhém boku po pretocení lode, vetru a po obratu po vetru. Pri tomto manévru muže také dojít k prudkému prehození a poškození ráhna, vytržení otežových refovacích ok nebo k roztržení hlavní plachty. V tom horším prípade ke zranení nebo katapultaci jachtare do vody.
Rešením, které se ocení nejen pri plavbe ve velkých vlnách, je použití ráhnové brzdy. Existuje rada konstrukcí. Já jsem jednoduše okopíroval z fotografie konstrukci „Dutchman Boom Brake“. Její výroba mne zabrala jedno odpoledne a bylo to za pár korun. V jachtarském obchode do délky pro lode do 10 metru to stojí kolem 300 USD. Její princip je jednoduchý. Brzdová otež zaseknutá otocnou karabinou do trmenu na pravoboku je vedena do trojúhelníkového boxu umísteném asi v jedné tretine ráhna od stežne za uchycením kikingu. V duralovém boxu (dve desky o tlouštce 5 mm) jsou mezi deskami dve pevné kladky na vstupu a výstupu a v dolním konci jedna otocná, jíž lze velkou krídlovou matkou utažením zvetšovat trecí sílu procházející oteže o prumeru 10 mm. Všechny kladky mají prumer 70 mm. Z výstupu boxu pokracuje otež ke trmenu s otocnou kladkou na levoboku a pruvlakem pres kladku a stoper na vinšnu ovládanou z kokpitu. Podle velikosti dotažení volné kladky v boxu a oteže je tak regulována brzdná síla a tedy i rychlost prehození ráhna. Navíc lze tím nahradit i funkci kikingu zvlášte pri dotahování ráhna pri plavbe ostre proti vetru. Manipulace s ráhnovou brzdou je jednoduchá a hlavne bezpecná. Ocenil jsem to pozdeji mnohokrát a obrat po vetru na velkých vlnách a pri silném vetru byl hrackou. Brzda pracovala perfektne po celou dobu plavby a plavbu bez ní si opravdu nedovedu predstavit.
