Přednáška Kateřiny Křelinové se věnuje plánování námořní plavby v době digitálních navigačních nástrojů. Ukazuje, jak využívat aplikace, elektronické mapy a plotry při přípravě trasy, ale zároveň upozorňuje na jejich omezení. Dozvíte se, jak vytvořit skutečný plán plavby, jak pracovat s waypointy a proč je při navigaci stále klíčový vlastní úsudek, zkušenost a schopnost kombinovat více zdrojů informací.
Milan Koláček v této přednášce mluvil o nabité sezoně 2025, kde na špičkové lodi Class40 absolvoval řadu tréninků, příprav a ladění pro něj na nové lodi. Přiblížil účast a výsledky z 5 náročných off shore závodů, které osobně absolvoval v roce 2025.
Poslechněte si, jak může posádka ovlivnit výkon plachty na základě studií. Obsahem přednášky je houpaný obrat, S-turns technika a Sail flicking prozkoumané v laboratoři. Jedná se o výběr z disertační práce „Nestabilní aerodynamika jachtařských manévrů a kinetických technik“ Rileyho R. Schutta na Cornell University. Tyto techniky jsou uplatnitelné na malých okruhových plachetnicích, kde je významná váha posádky a díky změnám polohy posádky můžeme měnit aerodynamiku na plachtách.
Tomáš Musil je 31násobný mistr republiky v jachtingu, dvojnásobný mistr Evropy, vícemistr světa a šéftrenér jachtařského týmu ČR na OH v Pekingu. Obsahem jeho přednášky jsou ovládácí prvky nastavení plachet, základy trimu kostaky, hlavní plachty a nastavení trysky mezi kosatkou a hlavní plachtou. Přednáška je zaměřena na velké okruhové lodě. Většina principů se dá ale přenést i na malé okruhové lodě.
Přednáška se zabývá problematikou praktických aplikací některých ustanovení zásadního dokumentu Mezinárodní námořní organizace IMO – „Úmluva o mezinárodních pravidlech pro zabránění srážkám na moři“ (Colreg) při používání současných elektronických přístrojů a systémů na rekreačních námořních lodích.
Obsahem této přednášky je trimování kosatky, proudění v trysce a obtékání hlavní plachty, obtékání symetrického spinakru a optimalizace obtékání asymetrického spinakru.
Obsahem přednášky jsou informace o vlnách a jejich vlastnostech, o silných bouřích – jejich definice, předpověď jejich příchodu, trvání a průběhu, vliv konstrukce lodi na výběr efektivní metody a způsobu překonání bouře. V neposlední řadě je přednáška zaměřena na Metody a jejich provedení v podmínkách silných bouří – jejich výhody, nevýhody a předpoklady pro jejich úspěšné použití v různých druzích a oblastech plavby.
Lodní elektronické a navigační přístroje se liší nejen podle značky výrobce, ale hlavně podle toho, k jakému účelu jste si loď pořídili. Přednáška se zaměřuje na současnou nabídku navigačních přístrojů na trhu a také na podpůrné navigační aplikace. Dozvíte se, jak postavit jednoduchou síť, základy kalibrace a jak případně získávat data pro vaše externí zařízení (PC, tablety, hodinky).
K zásadním prvkům, které přispívají k bezpečnosti plaveb, je bezpochybně aktuální a spolehlivá předpověď počasí. Ne vždy však je při plavbě k dispozici profesionální předpověď a i když je, tak často je nutné provádět její doplnění nebo korekce ze znalosti a vývoje lokální situace. Pro jachtaře je nutné být schopen tvorby vlastní předpovědi.
V tomto videu se dozvíte, jak připravit motorový člun k tréninku či závodu.
Tato přednáška se zabývá o možnostech komunikace na moři a osobních zkušenostech Petra Ondráčka při osamělé plavbě na oceánu. Tématy v této přednášce jsou důvody používání komunikace, globální námořní a tísňový systém GMDSS, meteo SSB a lokální komunikace, družicová komunikace, internet, mobil a wifi. Dále Petr hovoří o budoucnosti a na co nesmíme zapomínat. Poslední část se zabývá jeho zkušenostmi a tím, co se může stát a s čím musíme počítat.
Tato přednáška je o ochraně před elektrickými výboji – blesky a jejich doprovodnými jevy, dále o teorii o elektrickém výboji a v neposlední řadě o záchranných prvcích ochrany lodě a jejího vybavení proti důsledkům blesků.
Petr Ondráček je známým českým námořním jachtařem, který strávil více jak 35 let plavbami na mořích a oceánech. Byl kapitánem a navigátorem mnoha našich námořních jachet při dálkových, závodních a charterových plavbách a podílel se na řadě významných projektů našich jachtařů. V této přednášce se hovoří o aspektech, které jsou důležité pro bezpečnost námořních plaveb. Konkrétně je zaměřena na to, jak se připravit, abychom o záchranu nemuseli žádat, jak řešit tísňové situace vlastními silami a jak zvýšit své šance na přežití.
Na lodích platí pravidlo nejen „vidět“, ale být také „včas viděn“ ve vzdálenosti, kdy jiná loď má reálnou možnost podle pravidel COLREG vykonat úhybný manévr, slouží různé druhy pasivních nebo aktivních radarových odražečů.
Zařízení pro příjem nebo pro příjem a vysílání v rámci Automatického identifikačního systému lodí – AIS je v dnešní době nepostradatelným prostředkem pro zvýšení bezpečnosti našich plaveb všeho druhu. Je jedním z prvků globálního námořního tísňového a bezpečnostního systému GMDSS.
Jedním z důležitých bezpečnostních opatření při plavbě na zadní kursy (a zejména ve vysokých a nepravidelných vlnách) je fixace ráhna hlavní plachty. Je třeba zabránit nejen vlastnímu přehození ráhna, ale také velké rychlosti přehození.
