Přednáška Kateřiny Křelinové se věnuje plánování námořní plavby v době digitálních navigačních nástrojů. Ukazuje, jak využívat aplikace, elektronické mapy a plotry při přípravě trasy, ale zároveň upozorňuje na jejich omezení. Dozvíte se, jak vytvořit skutečný plán plavby, jak pracovat s waypointy a proč je při navigaci stále klíčový vlastní úsudek, zkušenost a schopnost kombinovat více zdrojů informací.
V přednášce od Libora Hoška o weather routingu se naučíte, jak si naplánovat trasu s ohledem na vlivy počasí. Přednáška je rozdělena do dvou částí. V části určené pro všeobecnou jachtařskou veřejnost přednáška představuje volně dostupné ev. nepříliš drahé nástroje a informační zdroje, které Vám pomohou bezpečně plout z bodu A do bodu B nebo se během dovolené na lodi vyhnout nepříjemným překvapením, pokud jde o počasí. V části pro závodní jachtaře je navíc práce s polárním diagramem, jsou probrány zdroje počasí ve formátu grib i jejich spolehlivost, spočítáte si nejrychlejší trasu pro vybranou loď a vyberete plachty na závod s ohledem na očekávané meteorologické podmínky.
Christian Dumard je v oblasti Meteo a Weather routingu světovým odborníkem. Působil mimo jiné v závodech jako je Volvo Ocean Race nebo Vendeé Globe. Je spoluautorem systému Squid. Jezdil za Forum Sailing Team a nyní spolupracuje s mnoha závodníky Mini nebo Figaro, například s naším Milanem Koláčkem. Přednáška se týká meteorologických dat – jaká jsou, jak vznikají a jak k nim přijít, jejich použití při plánování optimální trasy a v neposlední řadě je přednáška zaměřena na systém Squid a jeho praktické použití. Chrisitan přednáší v angličtině, ale vše je překládáno do ČJ.
Milan Koláček je reprezentantem České republiky v zaoceánském sólovém jachtingu, vítězem francouzského sólového šampionátu roku 2012 a ve stejném roce se stal Osobností roku České asociace námořního jachtingu. Žije již 9 let ve Francii, kde se na vrcholové úrovni věnuje sólovému jachtingu. Od roku 2014 je aktivní v lodní třídě Figaro a jeho dalším cílem je Vendée Globe.
Lodní elektronické a navigační přístroje se liší nejen podle značky výrobce, ale hlavně podle toho, k jakému účelu jste si loď pořídili. Přednáška se zaměřuje na současnou nabídku navigačních přístrojů na trhu a také na podpůrné navigační aplikace. Dozvíte se, jak postavit jednoduchou síť, základy kalibrace a jak případně získávat data pro vaše externí zařízení (PC, tablety, hodinky).
Přednáška se zabývá tím, jak funguje navigace, jaké jsou její limity nebo jaké jsou nejlepší navigační přístroje. Obsahem jsou také příklady metodologie navigace a nejčastější navigační omyly. Z jeho praxe je zde uvedeno několik příkladů a je také ozvláštněna tím, že jsou zde ukázány příklady na plavbě, která se konala v době přednášky, takže data jsou aktuální a můžeme vidět, jak navigace doopravdy funguje.
Petr je známým českým námořním jachtařem, který strávil více jak 35 let plavbami na mořích a oceánech. Mezi nejvýznamnější plavby patří první český pokus o nonstop plavbu kolem světa na vlastnoručně postavené 8,5 metrů s/y Singa (2011-12) či první české obeplutí a přistání na mysu Horn na s/y Olivín 4. Je autorem knih „Před přídí mys Horn“, „Sám čtyřmi oceány“ a spoluautorem publikace „Příběhy mořeplavců“. Přednáška zaměřená na to, jak navigovat v krizových situacích, kdy nám selžou moderní technologie a jak se bez nich dostat na místo určení. Jedná se ale i o situace, které přímo krizové nejsou, ale přístroje zkrátka přestanou fungovat.
Libor Hošek Již několik let patří k předním českým navigátorům a odborníkům na navigační systémy a weather routing. Je kapitánem týmu Benemedo Sailing, se kterým v pozici navigátora dvakrát vyhrál Českou námořní rallye a jednou Velikonoční regatu. Ve své přednášce se zaměřuje na základní principy a nástroje pro analýzu optimální trasy před závodem a v jeho průběhu a na to, jak optimalizovat trasu během závodu podle toho, jaké je počasí.
I v době, kdy na palubě lodě můžeme mít několik družicových přijímačů systému GPS (případně dalších jako evropský Galileo, ruský Glonass nebo čínský Compass) v pevných nebo ručních přístrojích, v mapových systémech nebo v hodinkách či fotoaparátu, tak rozhodně nelze pominout umět další způsoby navigace. Zvláště pak ty, které se používají již celá staletí.
Zařízení pro příjem nebo pro příjem a vysílání v rámci Automatického identifikačního systému lodí – AIS je v dnešní době nepostradatelným prostředkem pro zvýšení bezpečnosti našich plaveb všeho druhu. Je jedním z prvků globálního námořního tísňového a bezpečnostního systému GMDSS.
